供应架桥机的详细描述：1^3^569^523^638 苏总 我公司参照《架桥机通用技术条件》国家标准送审稿草案、《架桥机安全规范》以及工程建设行业标准《市政架桥机安全使用技术规程》，结合自身近十年的生产实践经验，将多个创新性设计应用于原有步进式架桥机的基础上，对架桥机的安全性和适用性做了进一步的深入探索和研究,并成功应用于中交第三航务工程局厦门分公司蒲永高速项目。一: 工程概况 莆田至永定高速公路A5合同段线路起点位于福建省莆田市仙游县鲤城镇来洋村，起点桩号K70＋500，终点位于莆田仙游县大济镇溪口村，终点桩号K80＋400，全长9.9公里。本工程为四车道高速公路，主要包括路基土石方、通道、涵洞、蒲峰互通、仙游西互通、尾坂大桥、度尾大桥、坑北中桥、尾坂中桥、尾榜坂服务区等。 本工程上部主要结构有：预应力砼连续T梁、后张法预应力砼空心板梁。T梁规格有25m、29.5m、30m、35m，40m，重量从65t～135.7t；其中25m梁353件、29.5m梁20件、30m梁311件、35m梁64件、40m梁30件。后张法预应力砼空心板梁规格为20m, 共420件。 本合同段桥梁均采用T梁先简支后连续（刚性连接）的方法施工。T梁底水平设置，桥面横坡及超高由行车道板及墩台帽横坡共同调整。二：设备介绍 本项目采用JQⅣ160t/40m 架桥机，见图1图1 JQⅣ160t/40m架桥机的含义： JQ — 架桥机 Ⅳ — 第四种型号，指步进式架桥机 160t — 额定起重量160t (2×80t) 40m — 允许架设最大桥梁跨度为40m ※ 结构及工作原理※ 前部总成、中部总成以及纵移平车总成均设有可旋转0-45角度的旋转支座来满足架桥机斜交架梁的要求。当架桥机斜交架设时，安装时须预先将中部横梁和中部摇平滚、前部横梁和前部摇平滚、小车横梁和天车按照斜交的角度安装好。 导梁由双主梁绗架、连接销子、前部连接架、尾部连接架、钢丝绳固定架等组成。导梁下部安装有中部总成（包含2台主动平车、中部摇平滚、中部油顶等），尾部总成（包含2台尾部油顶、尾部支腿、尾部支座等），前部总成（包含2台主动平车、前部摇平滚、前部横梁等），前部临时支撑。两导梁上部焊有轨道，轨道上放置有2台纵移平车总成，纵移平车总成横梁上铺设有钢轨，供横移小车横向行走。导梁内部设有走台，架桥机过孔时人可以从走台经临时支撑下到盖梁上方。 纵移平车总成是单轨主动平车，每台纵移平车总成由电气线路控制实现纵向行走.可以联机使用。 横移小车由行走机构和提升机构两部分组成，提升机构实现吊装，行走机构实现横向位移.
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